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公交停运的1000天后续

2023-11-09 10:18:13 来源:海东日报 点击:
□本报记者 吴雨 

在本报10月26日生活周刊版面《公交停运的1000天 0.3米的烦恼》一文中提及,自2021年3月30日,海东市乐都区祥瑞大街靠近凤山路路口、南凉大街靠近凤山路路口和鄯洲大街靠近凤山路路口处,分别设置了三个3米高的限高架,这才使3.3米高的公交车无法驶入,公交公司不得不将此路段进行长达1000天的停运,这不仅给附近的居民出行带来了极大的不便,也困扰着朝阳中学的师生。《公交停运的1000天 0.3米的烦恼》一文刊发后,海东市朝阳中学相关工作人员也表示,学校距乐都区主城区约4公里,乘车难是学校建校以来一直难以解决的实际问题,师生及学生家长意见都非常大。

出行难让师生及家长苦不堪言

“学生家长通过拨打‘12345’热线及公交集团投诉热线进行多次反馈,学校也多次和运输部门对接,但收效并不大。”朝阳中学工作人员坦言。

记者实际走访了解到,该校目前有学生1015人。据校方统计,其中712名学生经常乘公交车上下学,87名学生骑自行车,136名学生家长私家车接送,80名学生步行。但随着冬天的临近,天气日渐寒冷,学生乘坐公交车的需求加大。目前,公交车运输力量仍保持在四辆车跑七趟的频率,这样来算,平均每辆公交车载客多达102人,随着天气变冷,乘公交车的学生还会与日俱增,如此超载存在极大的安全隐患。

据公交集团相关负责人介绍,派发给学校专门接送学生的车辆为长10米的比亚迪公交车,每辆车最大载客量为87人,这些公交车从学校发往三个方向。据校方介绍,孩子们上学时间比较分散,公交车拥挤的情况还不是特别明显。放学时,学生较为集中,公交车超载情况很常见。校方粗略统计,开往碧水源小区方向的公交车有两辆两趟次,每辆车实际载客量约为98人;开往新都花园小区方向的仅有一辆公交车,跑两趟,乘车学生大概有230多人,车辆实际载客量约为117人;开往主城区街道方向的也仅有一辆公交车,跑三趟,车辆实际载客量约为94人。从近三年公交车接送学生的情况来看,开往碧水源方向距离较短,乘车学生人数相对较少,可以勉强满足学生的乘车需求,但开往新都花园方向和主城区街道方向的乘车学生较多,每趟运行至少需要20分钟,路程花费的时间较长且经常有学生无法乘车而无奈选择步行,学校放学乘车时间累计需要耗费近一个小时,严重影响孩子回家吃饭、学习的时间。

针对师生乘车难的问题,校方表示,公交集团已于10月7日通过书面形式向学校进行了答复。公交集团表示目前仍无法解决此问题。回复函中写道:“公交集团招聘司机困难,导致有车无人开的情况;此外,公交集团想在早晚调乡村线路车,但车辆不能支持刷卡乘车;民小公路及铁路隧道路面限高架的设置,使得主城区街道方向的公交车辆不得不从海东一号大桥绕行,每趟多用时间5—10分钟,十分耗费成本;早晚时间包括海东市第一中学、贾湾学校、七里店中学等都有大量学生乘车,时间集中,车辆有限,无法同时派发车辆。”

安全第一 限高架拆不得

记者在上期报道走访中,并未直观看到桥梁、涵洞、隧道等设施。那么为什么要设置限高架呢?10月30日,记者联系到中国铁路青藏集团有限公司一探究竟。

青藏铁路公司宣传部工作人员表示,经该公司工务部相关技术人员10月28日到现场进行了核实,在三个限高杆的地面下方,是2016年12月10日建成使用的东西走向的兰青铁路乐都隧道,该铁路隧道位于碾伯街道境内兰青铁路上、下行线之间,全长2000米。根据施工设计要求“隧道上方填土厚度不小于1.5米,不得在隧道上方修建楼房等重型建筑”,乐都隧道验收时隧道顶部上方实际填土平均厚度1.5米,且无任何建筑物和道路。

为防止在隧道上方开发施工及车辆超载、超速而导致乐都隧道发生坍塌,造成动车组列车及旅客列车事故发生,避免对铁路运输安全造成严重隐患。该集团公司于2017年7月至2020年4月先后9次分别向海东市人民政府、海东市应急管理局和海东城市开发建设投资有限公司致函尽快采取措施,消除上述铁路运输安全隐患。最终于2020年4月28日,海东市委市政府主要领导带队赴中国铁路青藏集团有限公司对接工作,并召开座谈会。

会议决定,针对兰青铁路乐都隧道顶部上跨市政道路存在安全隐患问题,由海东市政府负责,在该路段南北两侧设置测速监控、限载设施或采取禁止渣土车等大型货车通行措施,确保铁路运输安全。根据会议要求,海东城投公司在已建成的三条市政道路上安装限高架,该三条道路限高架设置、资产归属、维护管理均不属于青藏铁路公司。

群众出行难题到底该怎么解决

为了铁路运输安全,更为了附近居民的出行安全,限高架是绝对拆不得的。那么到底该如何解决附近居民出行难题呢?

11月1日,记者再次约访海东市公交集团有限责任公司,希望他们能够解决此问题。

海东市公交集团乐都分公司副经理贾晓强表示:“疫情影响下,加之出行业态的改变,共享电动车的剧增,学生就近入学等原因影响,公交集团确实营收惨淡,如今正面临招工难、养工难的经营窘境,增加和调配微型公交车的财力不足。”贾晓强说:“作为乐都分公司,我们会尽快向相关部门反馈问题,筹措资金,找到合理的方式解决附近居民及学校师生出行难的问题。” 


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