阳春三月，春寒料峭。位于海东市互助土族自治县东和乡袁家村加西公路二标段的施工现场却是一片热火朝天的景象，这也标志着加西公路二标段各分部吹响了复工号角。

加西公路二标段，位于互助县境内与大通县境内，路线全长约50.206千米，采用双向四车道一级公路标准，设计速度采用80Km/h。中建股份加西总承包部一分部，施工段全长18805米。全标段含桥梁17座、停车区1处、立交桥1座、隧道1座、涵洞通道37座和若干路基等。

在威远互通段B匝道1号桥施工现场，起吊机将数百根脚手架从地面吊起运送到几十米高的施工现场，工人们加紧施工，搭建浇筑支架。据中建股份加西总承包部一分部技术部副经理王殿强介绍，目前标段内的马鞍山隧道已经贯通。柏木峡大桥、威远互通、大桦林中桥已经复工建设，预计明年9月30日达到交竣工条件。下一步主要进行柏木峡特大桥、标头抗滑桩、大直径钢波纹管涵、威远互通现浇箱梁及卓扎沟大桥高墩等关键节点施工。

G341胶南至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）公路是《国家公路网规划（2013年—030年）》中的重要组成部分，是国家公路网的重要补充，是西宁至兰州的“第二通道”，项目的建设将对完善西宁、兰州及兰（州）西（宁）格（尔木）地区国家路网，加快国家西部大开发战略的实现具有十分重要的意义。