说起押运兵，可能大多数人脑海中出现的就是电视剧《绝密押送》中紧张刺激的画面。近日，记者来到了武警青海总队西宁支队执勤二大队执勤十一中队，才知道押运并没有电视剧中的离奇情节，只有武警押运兵的坚守。
“睡在金床上却从不做富贵梦，走过万里路却不知山河美。”这是武警青海总队西宁支队执勤二大队执勤十一中队战士的一句“名言”。这支从1988年就开始执行押运任务的队伍，多数押运的都是黄金、人民币和纪念币，忠诚、责任、担当是已成为该中队的军魂。
任务完成就是“到家”
家是什么？家是一个可以为我们遮风避雨的地方，是一个可以让我们停靠的港湾，是一个可以给我们温暖的地方。可对于李腾来说，每一次任务的完成就是“到家”了。
“去哪儿都是完成任务，不管去哪儿出任务都没有自己的时间，军人应当以完成任务为荣。”这个只有25岁的小伙子在说出这句话时是那么坚定。回想起自己第一次去果洛押运，李腾是带着好奇心上路的，可一路走下来才发现，押运并不是件舒服的事。“根本睡不着觉……”李腾有些不好意思地说，因为自己患有先天的晕车症，虽然提前吃了红景天，但在途中还是吐了，不过还是坚持完成了任务。
现在的李腾已经算得上是一个“押运老兵”了，每年都有押运任务。今年初正是冬天最冷的时候，带着特殊任务李腾去了沈阳，从内蒙古绕行的队伍在货车上待了7天才到达沈阳。“实际上坐火车到沈阳只需要2天不到的时间，可押运不同，任务的特殊性让我们只能这样，没有沿途的风景，只有冰冷的铁皮。”李腾说。
“住的是铁皮房，吃的是硬干粮，夏天热得心发慌，冬天冻得透心凉。”这首打油诗可以说最能够体现押运兵的押运生活了。每节车厢的活动空间只有4平方米，虽然穿着棉衣棉裤，依然难挡寒风。一到冬天水就结成了冰，老兵们烧水最快都要2个小时，新兵们则需要4个小时。由于在车上的周期特别长，每次上厕所的时间必须得短，因为车都不是按照普通列车的时间表走的，上厕所慢了就会跟不上车。
李腾记忆最深刻的一次是在去年的7月份左右，那时候的李腾刚完成集训就被组织安排去南京拉纪念币。一般的货车从南京到西宁需要5天，押运的货车2天半就到了。当李腾在货车门口站岗时，身体突感不适，但为了站好自己的岗位，他硬挺了整整3个小时。“其实汽车比货车难熬多了。”李腾告诉记者，因为坐汽车只能吃干粮，一个饼子、一个鸡蛋、一瓶矿泉水的组合对于他们来说已经是“豪华套餐”了。
虽然辛苦但也神圣
虽然只有三年军龄，但黄彪却着实能算一个“押运老兵”了。“具体出了多少次押运任务已经记不清了。”黄彪第一次押运去的是格尔木，黄彪怀着押运苦还是甜的好奇出发了……
刚坐车一会儿还没有太大的感觉，黄彪觉得押运应该也是不苦的，可坐了四五个小时始终保持着标准的坐姿后，他自己都能感觉到豆大的汗珠从脸颊上流下来。对于当时才19岁的黄彪来说，他的任务不光要把自己看好也要把司机看好，这也让他初次感受到了押送的苦。
车走到海西州外星人遗址一带，路都是笔直的，车速也就快了起来，但由于路太直，且过于荒凉，很容易让人视觉疲劳。车厢里装的是人民的财产，后排是战友的性命，不敢分心更不能分神，时刻保持着精神紧绷状态是黄彪必须要做到的。冬天的格尔木路况特别差，地面上结的都是暗冰，不少车在沿途“栽了跟头”，虽然任务车从没出过事故，可每每看到翻车，战士们的第一反应都是把枪抓紧。“作为一名军人，要有自我牺牲的精神，坚决不能让押运物品受到损伤。”黄彪笑着告诉记者，在他眼里这是再平常不过的一个想法。
在记者和黄彪的交谈中，他一直反复在说担心战友、担心货物，可他一点没有想过保护自己。出任务第一项，确保货物安全这种心理已经被他放在了首位。“如果真出了什么问题，自己会第一个冲上去。”说起出任务的惊险时刻，黄彪告诉记者，基本每次出任务都是两三个小时看不到人，有时候在临时停靠点，当地的居民会有好奇心理，直直地就朝押运车走来，作为一名战士，必须得在几秒钟时间内判断对方的意图，做出相应的反应。
出了这么多次任务的黄彪，再没有了第一次出任务的好奇心，也明白了为什么老兵会告诉他不苦：“因为干着这么伟大的工作，豁出命都值了，苦和累又算得了什么！”
身后的家乡前行的战士
黄超是一个23岁的陕西小伙，去年的6月份，黄超去家乡执行任务。因为押运任务保密性强，官兵一旦上了火车，何时出发、何时抵达、路经哪里、停靠多久都是秘密，即使能够到家乡去执行任务，也是家乡“匆匆的过客”，甚至路过家门口也只是匆匆一瞥而过。
在家乡整整3天3夜的押送路上，对于黄超并不是一个轻松的事。夏天的陕西温度偏高，在那次押运过程中，车厢内的温度最高达到了45摄氏度，炎热的夏天再加上24小时不能离身的防弹衣，衣服一拧都会拧出水来。
黄超自己带的水到了第二天就已经有味道了，等到第三天就彻底变味了。但是吃饭喝水只有这个水，这种艰苦的条件，让黄超将“家乡”的概念抛在了脑后。
要说后悔吗？有着6年兵龄的黄超从未后悔过。“既然选择了，就不能后悔。”对于黄超来说，这就是军人的天职，即使夏天在火车上闷热，饱受蚊子折磨，甚至火车出发后一路上发出的噪音，都成为了他们生活的一部分。可既然选择了远方，便只顾风雨兼程，这是他们每一个人的心声。
无论去到哪里，他们始终风雨无阻，不管经历什么艰难险阻，完成任务便是“回家”。
据该中队中队长李腾飞介绍，押运兵不是谁都能够胜任的，每次进行押运任务的人员都是组织上报，然后一级级的政治审核后筛选出来的优秀战士。
长路漫漫，“睡在金床上却从不做富贵梦，走过万里路却不知山河美”的押运精神，使该中队历年被评为先进中队的同时，也一直受到总队支队首长的表扬和肯定。
